你眼里的未来才智交通是怎样的?9月15日,百度联手央视新闻直播“万物智能——百度国际2020”大会,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏对话主持人康辉,根据Apollo智能交通技能,为群众描画出了一幅人、车、路才智协同出行的夸姣蓝图。以车路协同为根底的智能交通根底设施建造,不只能提高各类自动驾驶和网联车辆同区域运营过程中15%-30%的通行功率,还有望为GDP奉献2.4%-4.8%的肯定增加。他猜测,未来5年内,我国的许多城市拥堵将大大缓解。

(“万物智能——百度国际2020”大会)

李彦宏的底气来自哪里?当天下午,百度国际大会智能交通分论坛给出了答案。分论坛现场,百度智能交通产品研制总经理陶吉发布了全新的Apollo智能交通产品,包含路侧边际核算和云端渠道两大智能体系。

(百度国际大会智能交通分论坛)

其中路侧边际核算体系首要面向城市路口和高速要点路段的智能掩盖,由中心AI算法、边际核算结构、高算力硬件以及生态协作的配套感知终端有机组合而成。经过结合了厘米级高精地图才能的多源交融AI感知算法,百度完成了对实时动态交通的数字孪生,为各类才智交通场景化使用,供给了80多类路途交通场景和语义运算服务。一起,凭借高性能的边际核算支撑结构,完成了毫秒级算法资源调度加快,供给满意L2-L4自动驾驶车路协同的V2X规范协议以及从芯片到使用的全面安全防护。一起,百度还整合了一套高效安稳的硬件体系,在供给260TOPS超大算力和自体高精度定位的一起,统筹室外路途杂乱工况要求,有用地确保了路侧边际核算体系的技能先进性和工程可靠性。在路侧体系的感知终端方面,百度则经过和智能交通范畴头部企业打开全面务实协作,有用提高了『眼、嘴、耳』和『大脑』的协同体现。例如,经过结合百度定制化的标定和优化算法,各类路侧传感器完成了亚米级信息收集才能;视觉摄像机的图画处理功率提高了55%;V2X路侧通讯单元的通讯传输才能提高了3倍。”陶吉表明。

(百度智能交通产品研制总经理陶吉)

当面向整个城市的交通管理和服务,除了掩盖路口路段的边际核算体系,还配套发布了云端敞开渠道体系。在这套云端敞开渠道中,经过归纳监管渠道可实时会聚城市级交通流与车道级交通参与者信息,完成从微观到微观交通讯息可视化管控;经过云控渠道可打通车-路-云全链条数据,完成才智交通事务闭环;经过数据交换同享渠道,可向职业使用生态敞开才智路途数据信息,完成新基建使用生态的昌盛。

(云端敞开渠道)

“跟着事务逐步深化城市级才智交通出行,咱们不只要处理自动驾驶过程中车的问题,更迫切需要处理怎么为普通车、交通参与者以及管理者供给更快、更准、更精密、更全面的路途信息服务的问题。”陶吉表明。

“ACE交通引擎”将自动驾驶、车路协同和功率出行包括题中,Apollo现已不止是车,更是车路智行。“只要‘聪明的车’+‘才智的路’,二者所合力供给的高功率出行体会,才是Apollo智能交通一向坚持的车路智行一体化协同开展理念。”。在百度看来,Apollo智能交通无疑是以科技助力交通强国建造的一支生力军。

2020年4月,在交通强国、新基建等方针指引下,百度Apollo发布智能交通白皮书,初次发表“ACE交通引擎”,作为国表里第一个车路行交融的全栈式智能交通处理方案,被职业表里热议为“我国特色智能交通建造的最优解”。面向未来,跟着AI+5G交通新基建的加快建造,百度将沿着车路智行体系进一步加快的我国特色自动驾驶在更多城市完成服务。

(Apollo自动驾驶车队)

李彦宏在新书《智能经济》中写道,依托独特才能和“ACE引擎”,运用全新的AI思想协助城市构建智能交通和城市管理体系,百度期望让城市里的每个人,都能享受到更顺利的通勤、更适意的城市环境、更夸姣的日子。